摩擦焊接鋰電池復合極柱如何讓工件秒停

2022/11/29 來源：深圳市樂貝可科技有限公司 點擊次數(shù)：

在新能源汽車鋰電池結構件的生產(chǎn)制造中，摩擦焊接技術應用非常多，它可以更高效率與質(zhì)量的生產(chǎn)鋰電池復合極柱等產(chǎn)品。鋰電池復合極柱是一塊銅件與一塊鋁件通過旋轉(zhuǎn)摩擦焊接在一起，從而解決了銅鋁符合材料的行業(yè)難題。前面的文章我們有詳細講過摩擦焊接技術：銅鋁摩擦焊技術輕松解決鋰電池復合極柱生產(chǎn)難題

今天，我們再來講下摩擦焊怎么在生產(chǎn)時的高速旋轉(zhuǎn)中讓工件秒停的呢？

與慣性摩擦焊，它的焊接過程與連續(xù)驅(qū)動摩擦焊差不多，唯一有區(qū)別的地方就是一個利用連續(xù)驅(qū)動，也就是一直有動力推動旋轉(zhuǎn)，一個利用驅(qū)動后的慣性進行做工。攪拌摩擦焊則比較特別，它與前三種傳統(tǒng)摩擦焊不同，在焊接時，它主要靠攪拌頭來與耐焊固件進行摩擦。

不管是哪種焊接方法，大家關鍵的地方。就是如何讓摩擦秒停？那些功率較小，生產(chǎn)率不高的摩擦焊機一般采用電機反制動或能耗制動停車，簡單來說就是利用電磁讓電機反轉(zhuǎn)從而剎車。而那些生產(chǎn)率高，主軸電機功率大的焊機則普遍采用離合制動裝置，現(xiàn)在主軸電機和自動電壓馬達之間設置離合器和制動。

結合時動力讓離合器傳動到主軸驅(qū)動主軸旋轉(zhuǎn)，當主軸需要快速制動的時候，離合器撥開，連接制動器在制動油缸的作用，下壓合剎車片，剎車片之間的摩擦力，迫使主軸快速停下來，以達到瞬間鋰電池結構件制動的目的。

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