鋰電池結(jié)構(gòu)件與電池外殼的防火阻燃標(biāo)準(zhǔn)

2022/12/19 來源：深圳市樂貝可科技有限公司 點擊次數(shù)：

鋰電池外殼對電池安全性是非常有害的，一旦明火催化鋰電池發(fā)生熱失控，極易引起爆炸起火，所以電池外殼對材料的硬性要求是具有防火阻燃的特性。通常電動汽車鋰電池會采用鋁合金外殼，典型材料是3003鋁板。這種材料集合了鋁型材的優(yōu)良機械性、熱穩(wěn)定性和易加工特性，同時具有重量輕等優(yōu)點。

為了提升鋁電池外殼的阻燃性能，廠家還會在材料中加入阻燃劑，制成鋰電池專屬的鋁外殼。UL是用廣泛的判斷，鋰電池結(jié)構(gòu)件阻燃程度的標(biāo)準(zhǔn)。UL94規(guī)定了材料單位點燃后燃燒的速度、實現(xiàn)抗低能力以及提出是否燃燒等多種評判方法以及材料熄滅能力的等級標(biāo)準(zhǔn)。

鋰電池結(jié)構(gòu)件阻燃等級由HB向V0逐級遞增。我們在試驗中使用的材料就是V0級，這樣才能保障鋰電池產(chǎn)品的安全使用。鋰電池結(jié)構(gòu)件不僅外殼是V0級阻燃材，內(nèi)部的關(guān)鍵部件也都達(dá)到了V0級標(biāo)準(zhǔn)，能夠在明火中降低鋰電池的熱失控風(fēng)險，從而讓汽車的使用更安全、更穩(wěn)定。

其它新聞：

摩擦焊接鋰電池復(fù)合極柱如何讓工件秒停

現(xiàn)場拆解刀片電池實物揭開其內(nèi)部結(jié)構(gòu)面紗

銅鋁焊接的鋰電池復(fù)合極柱原來是通過這個技術(shù)完成生產(chǎn)的