國(guó)外品牌圓柱電池電芯比的國(guó)內(nèi)方殼電芯厲害多少？

2023/5/27 來(lái)源：深圳市樂(lè)貝可科技有限公司 點(diǎn)擊次數(shù)：

國(guó)外品牌圓柱電池電芯比的國(guó)內(nèi)方殼電芯厲害多少？國(guó)外品牌早期選擇了18650電池，當(dāng)時(shí)這款電池主要應(yīng)用于攝像機(jī)和筆記本等數(shù)碼產(chǎn)品。18650電池成品性能穩(wěn)定，一致性高，制造成本低。

國(guó)外品牌車企將18650電池利用圓柱電池蓋板一個(gè)個(gè)排好，又自己研究了一套BMS電池管理系統(tǒng)進(jìn)行控制，組成了一個(gè)動(dòng)力電池包。因此車企隨便就可以采購(gòu)到低成本的電芯，而且技術(shù)也掌握在自己的手上。

而國(guó)產(chǎn)車企不會(huì)專門去研發(fā)動(dòng)力電池和BMS電池管理系統(tǒng)，因此使用電池制造商提供的電池和BMS系統(tǒng)，方殼電池通常只需要一兩百塊電芯就能組成電池包，同國(guó)外車企相比更簡(jiǎn)單�？墒菄�(guó)內(nèi)徹底就尷尬了，用低成本的方型電芯，自己沒(méi)有BMS系統(tǒng)，繼續(xù)跟別人定制電池包，成本太高，還沒(méi)技術(shù)，就有國(guó)產(chǎn)企業(yè)創(chuàng)新了刀片電池殼與之抗衡。

深圳市樂(lè)貝可科技有限公司為品牌電池企業(yè)小批量生產(chǎn)的圓柱電池蓋板。如下圖：

目前新能源汽車高端品牌都已經(jīng)在用CDC和CB的底盤技術(shù)了，這些都將顛覆行業(yè)的發(fā)展格局。

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